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公路隧道施工紀實(掘進機+拱架)

2024-04-12
開挖、出渣、立架共8小時(泥巖、進尺三米)
     設備到達掌子面準備施工,開挖地板臨空面,開挖左右拱腳,保證拱腳深度。臨空面開挖完成后,才去分步逐層方式開挖中部主體,開挖中部掌子面及拱頂,采用平行出渣方式,開挖作業與出渣同步進行,大大縮短施工時間,提高施工效率。
多功能掘進機八大優勢:
1、開挖效率高:在IV、V級圍巖下綜合開挖效率可達50m³/h;
2、圍巖擾動小:非爆開挖方式,對圍巖擾動小;
3、超欠控制:整機動作控制好,輪廓面超欠挖可控制在20公分內;
4、噴霧除塵:整機配置除塵噴淋系統,有效控制粉塵,保證施工環境;
5、高頻破巖:配置三齒座或兩齒座配合高頻破碎錘,破巖速度快,沖擊力強;
6、遙控控制:采用遙控控制,操作簡單便捷,操作人員可靈活調整位置方便操作;
7、柴電雙動:柴動應急和轉場,電動施工,施工成本低,施工時無尾氣污染隧道空氣和熱量聚集;
8、出渣效率高:部分機型配置集渣和出渣裝置,出渣能力180m³/h,可滿足小斷面設備不退場快速出渣需求。
出渣完成后,進行拱腰及拱頂修邊,修邊完成后,再次出渣,開挖作業完成,設備退場,隨后進行拱架安裝作業。
      將預制好的鋼拱架通過裝載機轉運至掌子面,拱架安裝臺車隨后進場準備施工,通過遙控操作展開臂架,測量人員測量放點,根據測量情況,可操控設備臂架上的破碎錘,進行欠挖和排危處理,遙控操作中間臂架將拱頂舉升至安裝位置,左右兩側臂架分別夾取兩側鋼拱架,并舉升至左右安裝位置,使用電動扳手緊固螺栓,拱架連接完成,隨后焊接網片及連接筋,采用多榀預制拱架方式,在洞外將鋼拱架加工預制成多榀狀態,減少洞內作業時間,提高施工安全性。作業人員只需連接第一榀拱架的連接筋和網片,其勞動強度大大降低,并且操作人員的工作位置在初支面,大大降低作業安全風險。
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